From Border City to Open City

本轮城市设计策略意在将其进一步转型成为世界级的开放活力城市。单纯的从上至下的局部更新模式已经无法应对福田所面临的挑战,福田需要的是定制化的满足城市逐步更新的新转型策略。

KCAP为福田区总体城市设计提出的主题是:从碎片化的‘有界城市’转化为更为融合的 ‘开放城市’。通过道路空间和绿色结构的优化,令福田发展为从空间上和社会包容性上都更为开放、有活力,从而更为多元、有社会经济弹性的城市区域。

KCAP认为,车行主导的道路设计是阻碍福田释放城市活力的最大障碍。它导致了各个片区的割裂,让福田仅仅是若干独立街区的拼贴,而不是一个融合的整体。众多宽阔的车行道路将城市分割成一个个大型的不同的互相分离的街区,其阻碍了城市成为一个包容穿透的现代活力城市空间。但同时,我们却不应该简单推翻这种这种巨大的格网结构,因为其塑造了具有极高导向性的清晰城市框架。

因此,KCAP城市设计策略扬长避短,设计意图在於转化那些被主要道路隔绝的功能区,让其能够跨越限制它们的实体边界,并软化当下僵硬的界线,让各个特征区域的经济活动能够更加自由地辐射到周边地区,从而促进城市的多元化,也更好地支持规模经济的发展。并在现有道路网络基础上创造了系统化的蓝绿公共空间网络,导向对接北面的山体与南面的河海,并进一步界定东西方向的城市连接。