Kees Christiaanse担任史基浦机场建筑与城市设计督导已历五年(2008 – 2013年)

Kees Christiaanse担任史基浦机场建筑与城市设计督导已历五年。2008年,他继Hubert-Jan Henket教授之后被聘为史基浦机场的建筑与城市设计督导,负责把控史基浦机场开发的总体设计质量,涵盖从城市设计到公共区域、建筑和室内设计的各个方面。

作为史基浦机场的督导,Kees Christiaanse就该机场区域的城市开发愿景贡献了真知灼见。他监督了史基浦五个开发区的总体规划图的制作,并增强了史基浦市与周边城市的关系。他参与选拔了负责史基浦建筑项目的建筑师,并就项目的详细内容对建筑师和室内设计师进行辅导。他与史基浦集团(Schiphol Group)建筑规划师Maurits Schaafsma、航站楼建筑师Jan Benthem(来自Benthem Crouwel Architects)以及景观建筑师Adriaan Geuze(来自West 8 Urban Design & Landscape Architecture)开展了紧密协作。

Kees Christiaanse过去十年间在机场开发领域积累了丰富的经验。他曾负责埃因霍温机场航站楼和酒店的城市与建筑设计。他设计了米兰利纳特机场和苏黎士机场项目课题。在史基浦机场项目中,KCAP开展了与创新泊车概念“迁移的城市(Transfer City)”以及办公大楼“彗星(the Comet)”相关的工作,并完成了Martin Air 总部的建设。最近,KCAP 受委托设计日内瓦机场区域以及都柏林机场,并将后者打造成一个“机场城市”。

在研发领域,Kees Christiaanse通过“机场与城市” 理论平台调查了国际机场区域的城市化模式。2010年,Kees Christiaanse与慕尼黑工业大学(TU Munich)和代尔夫特工业大学(TU Delft)携手,在苏黎世联邦理工学院(ETH Zurich)的建筑与城市设计主席团(Chair of Architecture and Urban Design)成立了“机场与城市”理论平台。

KeesChristiaanse说道,“机场开发最关键的便在于确保灵活性、可扩建性,并避免各个项目对彼此产生大的影响。这就要求我们必须建立起清晰的结构性愿景和总体规划的思想,并设计一个开放式开发框架。”